| 材质：橡胶 | 品牌：SEIKO/精工 | 型号：型号8924 |
| 适用范围：船用 | 轴间距范围：轴间距范围5074 | 传动比：传动比5996 |
| 齿数：齿数5082 |
链轮的使用过程的注意事项：
①从动链轮应有防松措施。
②从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。
③链轮和链条要同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。
④由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。
⑤要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。
传动链轮的基础知识
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。传动链轮的性能特点①材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。②加工与处理工艺——采用***的铣齿加工工艺，使齿形更精准。链轮整体进行了调质热处理，***提高了其综合机械性能，齿形硬度达68－72HRA以上，使链轮的耐磨性***提高。表面进行了喷吵、电镀处理。③产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
链轮的日常保养以及维护
1. 链轮的齿形链轮齿形必须***链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。
齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明'齿形按3RGB1244-85规定制造'即可，但应绘制链轮的轴面齿形，
2. 链轮结构
常用的链轮结构。小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料制造！例如C45，不锈钢等材料。
维护保养
1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中心距的2%－3%。
2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
3、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以***良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。
4、新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
5、链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。
6、旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。
7、机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。
