| 材质：橡胶 | 品牌：SEIKO/精工 | 型号：型号5262 |
| 适用范围：船用 | 轴间距范围：轴间距范围6290 | 传动比：传动比9335 |
| 齿数：齿数3400 |
磨损后的链轮要怎样合理利用
如果没有摩擦，两个物体就不能相互运动，车子没有摩擦就不能前后运动，鞋子没有了与地面的摩擦，人就不能前行。摩擦看似简单，却是一个十分重要的名词。这似乎是不可缺少的，但是我们不可否认的是有摩擦就会有磨损，链轮和链条之间就存在着这样一种关系，两者相互作用，有彼此之间消磨着对方。
磨损的程度不一样，我们要分情况处理，链轮磨损以后，首先看看是否严重，如果是小面积的磨损，能继续使用的话，标记清楚，不单单要做好日常的维护，更重要的是在使用过程中经常关注磨损情况，以便及时更换，把我们的损失降到理想范围。如果严重的话，应及时更换新链轮，并且链条也要同时更换，以***良好的啮合。如果只单纯更换链轮，造成啮合不好，会加速链轮磨损，从磨些方面来讲，虽然当时在成本上降低了，但长期下去，你的损失要大的多！
另外为了***链传动有一个良好的适用效果，我们一定要求链轮厂或自行设计图纸需要对材料进行必要的热处理。这样不但能增加它的使用效果，在使用的时候也能最充分的发挥其性能，减少经济损失。
链轮的计算公式
齿顶圆直径：
dmax=d+1.25p-d1
dmin=d+
（
1-1.6/z
）
p-d1
分度圆直径
:d=p/sin180
°
/z p=
节距可查表
z=
齿数
齿顶圆
(
外径
):D=p
×
(0.54+cot180
°
/z)
分度圆直径：
d=p/sin
（
180
°
/z
）
齿根圆直径：
df=d-d1
注：
p
链条节距
z
链轮齿数
d1
链条滚子直径
链轮型号：包含非标链轮（根据客户图纸定制）
，标准链轮
（美标和公制）
。
链轮
常用材料：
C45
链轮常用加工方法：淬火处理，表面发黑
处理。
链轮齿数选用的一般原则：
齿或以上一般用于中高转速、正常工作条件下运行的主动链轮。
链轮
是带嵌齿式扣链齿的轮子
,
用以与节链环或缆索上节距准确的块
体相啮合，
是一种实心或带辐条的齿轮
,
与
(
滚子
)
链啮合以传递运动。
链轮广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业
的机械传动等。
齿只用于小节距主动链轮。
齿或多过
23
齿推荐用于有冲击的情况。当速比低时，用高齿数
链轮可以大大减少
i
链节的转动量、链条的拉伸负荷和轴承的负荷。
传动链轮的基础知识
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。传动链轮的性能特点①材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。②加工与处理工艺——采用***的铣齿加工工艺，使齿形更精准。链轮整体进行了调质热处理，***提高了其综合机械性能，齿形硬度达68－72HRA以上，使链轮的耐磨性***提高。表面进行了喷吵、电镀处理。③产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
